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Hier sind alle aktuellen Elektro-Fahrzeuge nach Automobilmarken gelistet. Es werden hier sowohl Fahrzeuge mit einer Brennstoffzelle als auch nur mit einer Batterie gelistet. Bitte beachten Sie, dass diese Liste sowohl Prototypen (also nur Testfahrzeuge für die Automobilentwicklung, die nicht gekauft werden können) als auch Serienfahrzeuge enthält.
 Zwei auf der Hinterachse untergebrachte Elektromotoren mit zusammen 280 kW (380 PS) sorgen für ordentlichen Vortrieb. Jeder Motor treibt unabhängig eines der beiden hinteren Räder an. Den Sprint von null auf 100 absolviert der Artega SE in 4,3 Sekunden (4,8 Sekunden mit Verbrennungsmotor). Anders als bei einem Verbrennungsmotor erfolgt die Kraftentfaltung bei Elektromotoren linear und verzögerungsfrei. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Mit der Technikstudie A2 concept gibt Audi einen Ausblick auf das elektrische Fahren in den Megacities der Zukunft. Der rein elektrisch angetriebene A2 concept ist ein klassisches Raumkonzept – ein Premiumfahrzeug für Ballungsräume mit großzügigem Platzangebot und ruhigem Auftritt. Die Technikstudie steckt voll attraktiver, intelligenter Technologien. Eine neuartige Karosserietechnologie – eine Weiterentwicklung des ultra-Leichtbaus von Audi – begrenzt ihr Gewicht auf nur 1.150 Kilogramm. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Audi begibt sich auf neue Wege – die Technikstudie Audi urban concept ist ein 1+1-sitziges Fahrzeug für urbane Ballungsräume. Das elektrisch angetriebene Showcar hat vier Räder, passt aber in keine gängige Automobil-Kategorie. Der Audi urban concept, der nur 480 Kilogramm wiegt, bringt Elemente eines Rennwagens, eines Roadsters, eines Fun-Cars und eines City-Autos zu einem radikal neuen Konzept zusammen. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Audi baut die neue e-tron-Modellreihe auf dem Genfer Automobilsalon weiter aus: Der Audi A1 e-tron ist ein Mega City Vehicle (MCV) mit innovativer Antriebstechnologie. Für emissionsfreie Stadtfahrten hält er einen kräftigen Elektromotor bereit. Zusätzlich ist ein Verbrennungsmotor an Bord, der die Batterie im Ausnahmefall nachlädt. Dank der Spitzenleistung seiner E-Maschine von 75 kW (102 PS) fährt sich der A1 e-tron überaus agil. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Auf der ersten großen Automobilmesse des Jahres 2010 stellt Audi die Studie eines kompromisslosen puristischen Kompakt-Sportwagens mit reinem Elektroantrieb vor. Das Detroit-Showcar Audi e-tron, so der Name des 3,93 Meter langen und 1,78 Meter breiten sowie nur knapp 1,22 Meter flachen Zweisitzers, ist damit nur wenige Monate nach dem Debüt des Audi e-tron bei der IAA 2009 das zweite Elektro-Konzeptfahrzeug der Marke mit den vier Ringen. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
Audi präsentiert auf der IAA 2009 den e-tron, einen Hochleistungssportwagen mit reinem Elektroantrieb. Vier Motoren – je zwei an der Vorder- und Hinterachse – treiben die Räder an, sie machen die Studie zu einem echten quattro. Mit 230 kW (313 PS) und 4.500 Nm Drehmoment beschleunigt der Zweisitzer in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Lithium-Ionen-Akku stellt einen real nutzbaren Energieinhalt von 42,4 Kilowattstunden bereit, er erlaubt eine Reichweite von etwa 248 Kilometer. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Der BMW i3 Concept ist das konsequent nachhaltig gestaltete Fahrzeug für den Stadtverkehr: Rein elektrisch angetrieben und maßgeschneidert für die Anforderungen einer nachhaltigen und emissionsfreien Mobilität verkörpert es eine intelligente Art der Fortbewegung in der Stadt oder beim Pendeln. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Das BMW Concept ActiveE wird von einem neuen, speziell für dieses Fahrzeug entwickelten Elektrosynchronmotor angetrieben. Seine Höchstleistung beträgt 125 kW/170 PS, das maximale Drehmoment von 250 Newtonmetern steht in der für Elektromotoren typischen Ausprägung bereits aus dem Stand heraus zur Verfügung und bleibt über einen außergewöhnlich weiten Lastbereich hinweg nutzbar. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 320 kW Leistung und 3.200 Nm maximales Drehmoment aus vier Radnaben-Elektromotoren weisen den Weg zur ebenso leistungsstarken wie effizienten und umweltfreundlichen Luxuslimousine der Zukunft. Auf Basis der aktuellen Mercedes E-Klasse entwickelte BRABUS ZERO EMISSION, eine Division von BRABUS, das fahrbereite BRABUS High Performance 4WD Full Electric Concept Car. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
Der BYD e6 ist ein Crossover Elektrofahrzeug mit fünf Sitzen und einem erweiterten Radstand von 2830 mm. Seine großzügigen Maße und sein Komfort unterscheiden den BYD e6 von anderen Elektrofahrzeugen. Im Gegensatz zu Elektrofahrzeugen anderer Hersteller verfügt der e6 über einen geräumigen Fahrgastraum mit großzügigem Kopf- und Fußraum sowie reichlich Stauraum im Heck. Einstufung: Elektroauto, Serie
Der vollelektrische Bus „K9“ ist der erste reine Elektrobus von BYD und der weltweit erste mit Lithium-Eisen-Phosphat-Akku. Der K9 ist 12 Meter lang und auf Fahrgastkomfort ausgelegt. Der speziell entwickelte Radnabenantrieb und die elektronisch gesteuerte Luftfederung (ECAS – Electronically Controlled Air Suspension) sorgen beim K9 für eine außergewöhnlich niederflurige Auslegung, eine weite Tür- und reichlich Bodenfläche zum bequemen Ein- und Aussteigen. Einstufung: Elektroauto, Serie
 Mit der viertürigen Coupé-Studie Converj stellte Cadillac auf der NAIAS 2009 in Detroit ein Elektro-Fahrzeug mit einer rein elektrischen Reichweite von 64km vor. Neigt sich der Ladezustand des elektrischen Energiespeichers dem Ende, wird automatisch ein Verbrennungsmotor gestartet, der über einen Generator die Batterie wieder auflädt. Einstufung: Elektro-Auto, Prototyp
 Cadillac präsentierte auf der NAIAS in Detroit das Brennstoffzellenfahrzeug Provoq. Das Fahrzeug nutzt eine 70kW E-Maschine für die Vorderachse und zwei 40kW Radnabenmotoren für die Hinterachse. Die elektrische Reichweite beträgt 450km aufgrund der Brennstoffzelle und weitere 32km dank der Lithium-Ionen Batterie mit einem Energieinhalt von 9kWh. Einstufung: Brennstoffzellenauto, Prototyp
Dieses Modell ist ein echter Ausdruck der „Créative Technologie“, in deren Namen es entwickelt wurde. Der C-ZERO ist für die Mobilität in der Stadt und ihrem Umfeld ersonnen worden: kleine Abmessungen, erstaunliche Fahrleistungen und eine ausreichende Reichweite für das tägliche Fahrpensum, das man in einer Stille absolvieren kann, die den Lärm der Stadt vergessen lässt. Einstufung: Elektro-Auto, Serie
Nach seiner Vorstellung auf dem Genfer Automobilsalon kommt der CITROËN Survolt nun als richtiges Rennauto mit rein elektrischem Antrieb auf die Straße: Auf der Rennstrecke von Le Mans wird der Survolt seine ersten Runden drehen; am Steuer wird die erfahrene Rennfahrerin Vanina Ickx sitzen. Einstufung: Elektro-Auto, Prototyp
 Auf der NAIAS 2008 in Detroit wurde von Dodge das Elektroauto ZEO Concept vorgestellt. Der 200kW starke Elektromotor erlaubt einen Sprint von 0-96km/h in unter 6 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 209km/h. Die Lithium-Ionen Batterie ermöglicht eine Reichweite von über 400km. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Ford unterstreicht auf dem Genfer Automobil-Salon sein Bekenntnis zum weltweiten Ausbau der Elektromobilität durch eine Entwicklungsversion des neuen Transit Connect Electric, wie er derzeit an einem Flottenversuch in Großbritannien teilnimmt. Das leichte Nutzfahrzeug setzt auf die gleiche Batterie- und Antriebs-Technologie, die an Bord des Transit Connect Electric-Kombis noch in diesem Jahr ihr Europa- und damit auch ihr Deutschland-Debüt geben wird. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Der neue Ford Focus Electric, der erste rein batterieelektrisch betriebene Pkw des Unternehmens, wird im Sommer 2012 auf dem europäischen Markt und damit auch in Deutschland debütieren. Der neue Ford Focus Electric bietet pro Batterieladung eine Reichweite, die den täglichen Fahrgewohnheiten normaler Nutzer vollauf genügt. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Auf der North American International Auto Show in Detroit stellte Ford den Edge HySeries vor, der Plug-In Hybrid kann mit einer Lithium-Ionen Batterie 25 Meilen rein elektrisch fahren. Eine eingebaute Brennstoffzelle von Ballard kann diese Reichweite sogar um weitere 200 Meilen erweitern. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 85 mph. Einstufung: Brennstoffzellen-Fahrzeug, Plug-In Hybrid
 Seit 2000 gibt es auf Basis des Ford Ka eine elektrifizierte Prototypenversion, den e-Ka . Als elektrischer Energiespeicher wird eine Lithium-Ionen Batterie eingesetzt, die eine Spitzengeschwindigkeit von 130km/h erlaubt. Die elektrische Reichweite beträgt dabei ca. 150km. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Seit dem 2. Quartal 2010 läuft die Produktion des Stromos von German E Cars. Das Elektrofahrzeug verfügt über vier Sitzplätze und hat dank einer Lithium-Ionen Batterie eine Reichweite von ca. 100 km. Der Stromos erreicht mit einem 56 kW Elektromotor eine Maximalgeschwindigkeit von 120 km/h. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Kleinserie
 Der Honda EV Concept ist für den täglichen Bedarf des Großstadtpendlers konzipiert und ebenso wie der populäre Honda Jazz für fünf Personen ausgelegt. Beim Serienmodell des Honda EV Concept wird eine Lithium-Ionen-Batterie einen koaxialen Elektromotor mit Strom versorgen. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Der BlueOn besitzt eine Lithium-Ionen-Polymer-Batterie mit einer Kapazität von 16,4 kWh. Der Elektromotor leistet 61 kW bei einem Drehmoment von 210 Nm. 130 km/h Höchstgeschwindigkeit und eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 13,1 Sekunden sichern praxistaugliche Fahrleistungen. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Der LOREMO EV hat dank seiner speziellen Linearzellen Struktur ein besonders geringes Fahrzeuggewicht, bei vergleichbaren Sicherheitsknautschzonen. Voraussichtlich ab 2010 wird das 600kg leichte Elektrofahrzeug mit einer maximalen Leistung von ca. 20kW verfügbar sein. Die Energie wird von einer Lithium-Ionen Batterie bereit gestellt. Elektrische Reichweite ca. 150km. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Mit dem LUIS 4U green gibt es seit 2010 das erste Elektroauto in Deutschland zu kaufen. Der LUIS 4U green nutzt eine Lithium-Eisen-Phosphat Batterie, um damit den 27 kW starken Elektromotor zu speisen. Die elektrische Reichweite beträgt ca. 200km und kann an einer handelsüblichen Steckdose wieder aufgeladen werden. Einstufung: Elektroauto, Serie
 Nach dem Produktionsstart des smart fortwo electric drive und der B-Klasse F-CELL Ende 2009, fährt das Unternehmen jetzt die Produktion seines dritten Elektro-Pkw hoch: die Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL. Mit der elektrifizierten A-Klasse will Daimler Erfahrungen mit der Integration von batterie-elektrischen Antrieben in viersitzigen Fahrzeugen und deren Kundennutzung sammeln, um diese Technologie konsequent auch auf zukünftige andere Baureihen ausweiten zu können. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Der elektrisch angetriebene Supersportwagen SLS AMG E-CELL kann vier Elektromotoren für kräftigen Vortrieb nutzen. Mit der Maximalleistung von 392 kW sind Beschleunigungen von 0 - 100 km/h in vier Sekunden möglich. Die Lithium-Ionen Batterie hat einen Energieinhalt von 48 kWh und kann kurzzeitig bis zu 480 kW an elektrischer Leistung zur Verfügung stellen. Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Mit der neuen Fahrzeugplattform Concept BlueZERO zeigt Mercedes , welche Varianten-vielfalt der Sandwich-Boden bietet. Die Plattform kann sowohl mit einem reinen Elektroantrieb (nur Batterie), einer zusätzlichen Brennstoffzelle oder einem Range-Extender ausgestattet werden. Der Elektromotor hat eine Dauerleistung von 70kW und eine maximale Leistung von 100 kWEinstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Eine Beschleunigung von 0 - 100 km/h in vier Sekunden erreicht das Elektroauto Mercedes SLS AMG aufgrund seiner vier E-Maschinen mit einer Gesamtleistung von 398 kW. Eine Lithium-Ionen Batterie von Evonik ermöglicht eine Reichweite von 180km. Die Serienfertigung des Mercedes SLS AMG soll 2015 starten. Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Seit 2009 wird eine kleine Flotte von 500 Elektrofahrzeugen des MINI E in mehreren amerikanischen Bundesstaaten auf Alltagserprobung geschickt. Der Elektroantrieb mit einer Leistung von 150kW wird von von einer Lithium-Ionen Batterie gespeisst, die einen Energieinhalt von 51kWh hat. Dies ergibt eine elektrische Reichweite von über 240km. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Kleinserie
 Der i-MiEV bietet einen großzügig bemessenen Innenraum für bis zu vier Passagiere und einen vollwertigen Gepäckraum mit einem Ladevolumen von 227 Litern - bei umgeklappten Rücksitzen 860 Liter (VDA). Die Höchstgeschwindigkeit des 49 kW/67 PS starken und knapp 3,48 langen Mitsubishi i-MiEV liegt bei 130 km/h. Nach dem europäischen Fahrzyklus (Messwerte nach NEFZ ECE R101) beträgt die Reichweite 150 Kilometer. Einstufung: Elektrofahrzeug, Serie
 Mit dem „i-EV“, einem Elektrofahrzeug auf Basis des in Japan bekannten Mikrocars „i“, präsentiert Mitsubishi auf der IAA 2007 in Frankfurt/Main eine neue Evolutionsstufe dieses alternativen Antriebskonzepts. Die Reichweite des Elektrofahrzeugs mit einer maximalen Leistung von 47kW beträgt 160km. Einstufung: Elektrofahrzeug, Prototyp
 Bei der „Shikoku EV Rallye" 2005 überzeugte der Lancer MIEV als allradgetriebenes Elektrofahrzeug. Die vier Radnabenmotoren erzeugen eine Maximalleistung von 200kW, bei einem maximalen Drehmoment von 518 Nm pro Rad. Als elektrischer Energiespeicher wird eine Hochleistungs Lithium-Ionen Batterie eingesetzt. Einstufung: Elektrofahrzeug, Prototyp
 Nissan führt ab Juli 2011 verschiedene Testreihen mit einem Elektrofahrzeug (Electronic Vehicle = EV) basierend auf dem leichten Nutzfahrzeugs NV200 durch. In einer ersten Phase wird der umweltfreundliche Nissan bei der Japan Post Service Co., Ltd. zum Einsatz kommen. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Der Nissan LEAF ist das weltweit erste, in großen Stückzahlen hergestellte Familienauto mit Elektroantrieb. Der LEAF ist praktisch, komfortabel und einfach zu fahren. Mit einer Batterieladung kommt er bis zu 175 Kilometer weit, was für die täglichen Fahrten eines Großteils der Weltbevölkerung absolut ausreicht. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Von außen besitzt der Townpod zwar viele bekannte Nissan Designelemente, wirkt aber als Ganzes trotzdem höchst individuell. Er wird vom gleichen Zero-Emission-Antrieb fortbewegt, der auch im ersten weltweit in Großserie produzierten Familienwagen Dienst tut – dem Nissan LEAF. Ähnlich wie bei diesem liegen auch hier die Anschlüsse für die Ladekabel hinter einer ausklappbaren Verkleidung in der Frontpartie. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Der Nissan Elektroauto Prototyp EV mit Frontantrieb zieht seine Energie aus einer fortschrittlichen Lithium-Ionen-Batterie und wird von einem neu entwickelten, 80 kW starken Motor und Inverter angetrieben. Die Lithium-Ionen-Batterien sind im Unterboden angebracht und beeinträchtigen weder den Passagier- noch den Kofferraum. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Auf dem Genfer Automobilsalon 2008 feierte der Nissan Pivo II die Europapremiere. Das Fahrzeug mit Elektroantrieb wird von einer Lithium-Ionen-Batterie versorgt und soll vor allem im städtischen Bereich eingesetzt werden. Pro Rad dient ein Radnabenmotor als Antriebseinheit. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Dank des zugleich als Elektromotor und Generator fungierenden Super Motors von Nissan und modernster Lithium-Ionen-Batterien glänzt die Prototypenstudie Mixim mit spritzigen Fahrleistungen und einer großen Reichweite auf der IAA 2007. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Das Leichtbaukonzept des RAK e basiert auf einem Spaceframe mit einer Kunststoff-Außenhaut. Es ermöglicht ein hohes Sicherheits- und gleichzeitig ein günstiges Preisniveau. Opel vermeidet mit dieser Leichtbauphilosophie bewusst den kostenintensiven Einsatz von Spezialwerkstoffen, um vielen Menschen erschwingliche Elektromobilität zu ermöglichen. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Eine eigens für den Ampera entwickelte 16-kWh-Lithium-Ionen-Batterie versorgt den 111 kW/150 PS starken Elektromotor mit Energie. Je nach Fahrweise, Streckenprofil und Außentemperatur lassen sich bei vollständig aufgeladener Batterie Distanzen zwischen 40 und 80 Kilometer rein batteriebetrieben und emissionsfrei zurücklegen. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Auf der Nutzfahrzeuge IAA 2010 in Hannover präsentiert der Automobilhersteller als Weltpremiere die Studie Vivaro e-Concept, einen Elektro-Transporter mit über 400 Kilometer verlängerter Reichweite. Damit stellt Opel ein Konzept vor, das umweltfreundliche e-mobility auch für Nutzfahrzeuge interessant macht.. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Mit dem Konzeptfahrzeug Flextreme GT/E stellt Opel auf dem Automobilsalon in Genf 201 ein Fahrzeug mit selbstbewusstem Design und mit einem effizienten, umweltfreundlichen Elektroantrieb vor. Die rein elektrische Reichweite beträgt 60 km und kann mit einem seriell genutzten Verbrennungsmotor auf 500 km gesteigert werden. Der Flextreme GT/E ist mehr als 200 Km/h schnell. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Der auf dem Automobilsalon in Genf 2009 vorgestellte Ampera nutzt als Elektroauto die Antriebsstrang-Plattform des General Motors Konzern, die auch beim Konzern-Bruder Chevrolet Volt zum Einsatz kommt. Die elektrische Reichweite beträgt mehrere 100 Kilometer. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Das neue Concept-Car EX1 von Peugeot ist ein zweisitziger Roadster mit futuristischem Design und originellem Baukonzept für intensiven Fahrspaß. Beim EX1 sind in der Vorder- und Hinterachse je ein Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 125 kW/170 PS (gesamt 250 kW/340 PS) sowie einem direkt an die Räder übertragenen Drehmoment von maximal 240 Nm verbaut. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Mit dem Concept-Car BB1 präsentiert Peugeot eine einzigartige und kreative automobile Idee. Es repräsentiert einen völlig neuen Ansatz für die urbane Mobilität von heute und morgen. Das lediglich 2,50 Meter lange Elektroauto mit vier Sitzplätzen interpretiert sämtliche Dimensionen des Automobils neu – von der Struktur über Design, Interieur, Fahrverhalten, Bedienbarkeit bis hin zu optimalem Umweltschutz. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Peugeot bringt Ende 2010 den iOn auf den Markt. Mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet verfügt das Elektroauto über eine Reichweite von rund 130 km. Die Leistung liegt bei 47 kW (64 PS) mit einem Drehmoment von 180 Nm. Einstufung: Elektroauto, Serie 2010
Der Porsche Boxster E bietet durch sein Konzept als Mittelmotor-Sportwagen die ideale Fahrzeugbasis für die alltagsnahe Erprobung des Elektroantriebes. Der offene Zweisitzer ist sehr leicht und ermöglicht es, die neuen Komponenten E-Maschine, Batterie und Hochvolttechnik crashsicher im Fahrzeug unterzubringen. Zusammen mit dem niedrigen Luftwiderstand ergeben sich geringe Fahrwiderstände für optimale Reichweite. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
 Zwei E-Maschinen von Brusa mit je 100 kW Leistung ermöglichen dem Lampo von Protoscar sehr sportliche Fahrleistungen. Die elektrische Energie wird von einer Lithium-Ionen Batterie mit einem Energieinhalt von 33,6kWh bereitgestellt. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Sie haben sich mit dem DeZir verliebt, mit dem CAPTUR die Welt entdeckt, mit dem R-Space eine Familie gegründet, jetzt treten Sie mit dem FRENDZY in die Arbeitswelt ein. Das neue Konzeptfahrzeug FRENDZY, entwickelt unter der Leitung von Laurens van den Acker, hat zwei Gesichter: Es ist sowohl Nutz- als auch Privatfahrzeug. Es entspricht den Erwartungen der Gewerbetreibenden ebenso wie denjenigen der Familien. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
Der Renault Kangoo Rapid Maxi Z.E. ist die Langversion des Kangoo Z.E., den Renault erstmals auf dem vergangenen Automobil-Salon in Hannover vorgestellt hat. Mit einem um 40 Zentimeter erweiterten Radstand verfügt der Transporter über eine Gesamtlänge von 4,60 Metern. Beim Zweisitzer sind die Plätze für Fahrer und Beifahrer durch eine Trennwand (optional) von der Ladefläche getrennt. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Mit der aufregenden Coupé-Studie DeZir zeigt Renault auf dem Pariser Autosalon einen Ausblick auf die zukünftige Designlinie. Um eine ideale Gewichtsverteilung zu ermöglichen befindet sich der 110 kW starke Elektromotor im Heck. Die Lithium-Ionen Batterie mit einem Energieinhalt von 24 kWh ermöglicht eine Reichweite von 160 km. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Fluence Z.E. Concept setzt die Strategie von Renault fort, jedem Kunden ein sauberes, emissionsfreies Fahrzeug anzubieten, das seinen Erwartungen entspricht. Dieses echte Familienauto beweist, dass automobile Verführung, Komfort und Raumangebot vollständig mit Umweltschutz vereinbar sind. Das rein elektrisch betriebene Fluence Z.E. Concept liefert eine Reichweite von 160 km, und seine Batterie verfügt über drei verschiedene Nachlademodi: „Standardladung“ innerhalb von 4 bis 8 Stunden, „Schnellladesystem“ in 20 Minuten, „Wechsel der Batterien in kürzester Zeit“: binnen 3 Minuten mit dem exklusiven System „Quickdrop“. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
Auf der Basis des neuen Renault Kangoo verkörpert Z.E. Concept das Konzept einer emissionsfreien Mobilität für Gewerbetreibende. Der Kangoo Z.E. Concept erhält einen Elektroantrieb mit 70 kW aus einer Lithium-Ionen-Batterie, der ein Drehmoment von 226 Nm entfaltet. Das Design und die Optimierung der Energienutzung ermöglichen es, den Energieverbrauch auf das Notwendigste zu beschränken und dabei eine zeitgemäße Komfortausstattung zu bieten. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Auf der IAA 2009 stellt Renault den Twizy Z.E. Concept als eine innovative Lösung für die städtische Mobilität vor. Mit seinem Vierrad-Fahrwerk bietet Twizy Z.E. Concept seinen beiden Insassen „im Tandem“ ein hundertprozentig elektrisches und emissionsfreies Fortbewegungsmittel. Twizy Z.E. Concept ist kompakt, agil und praktisch und entspricht damit voll und ganz den Anforderungen des Stadtverkehrs. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Der Zoe Z.E. Concept ist der Beweis, dass ein hundertprozentiges Null-Emission-Fahrzeug ansprechend und attraktiv aussehen kann. Es erhält Technologien, die seine Reichweite verlängern und das Wohlbefinden der Insassen steigern. Der Zoe Z.E. Concept eignet sich als vielseitiges und sehr kompaktes Fahrzeug für den Alltagsbetrieb. Er bietet eine neue Form der Mobilität. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Die seriennahe Studie des Kangoo Be Bop Z.E. stellt einen Ausblick auf die 2011 anlaufende Serie von Elektrofahrzeugen der Marke Renault dar. Die 250 kg schwere Lithium-Ionen Batterie ermöglicht eine Reichweite von 160 km. Der Elektromotor mit einer Leistung von 44 kW (60 PS) ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Der iChange von Rinspeed ist das erste Auto der Welt, dessen Karosserie sich dem Platzbedarf für Passagiere anpasst. Das Elektroauto nutzt einen 150kW starken Elektromotor und beschleunigt in etwas mehr als vier Sekunden von null auf 100km/h. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Auf Basis des aktuellen Porsche 911 zeigt Ruf mit dem eRuf ein Elektroauto mit einer 150kW starken Permanenterregten Synchronmaschine. Die elektrische Leistung wird von einer Lithium-Ionen Batterie bereitgestellt, die einen Energieinhalt von 51kWh hat. Dies ergibt eine elektrische Reichweite von 250-320km. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Der SEAT IBE, in seiner ersten Version bereits in Genf präsentiert, wurde in Design, Technik und Interieur konsequent weiterentwickelt. Er zeigt jetzt seinen für das Format erstaunlich großzügigen und variablen Innenraum, sowie ein innovatives Konzept für individualisierte Konnektivität und Infotain-ment. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Der smart forvision zeigt, dass Elektromobilität nicht nur emissionsfreies Fahren ermöglicht. Sie sorgt gleichzeitig dafür, dass neue Technologien in das Auto Einzug halten. Viele dieser Innovationen basieren auf Nanotechnologie, dem Schlüssel bei der Entwicklung von nachhaltigen Lösungen. Nanomaterialien dienen sowohl in der Automobilindustrie als auch in den Bereichen Bau, Energie, Gesundheit und Elektronik als Innovationstreiber. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Kein Dach, minimale Scheiben, und im Heck ein antrittsstarker, emissionsfreier Elektromotor: Der smart forspeed kombiniert Verantwortung und Emotion auf eine neue, lustvolle Weise. „Der smart forspeed zeigt von einer ganz neuen Seite, wie viel Spaß elektrisches Fahren machen kann: ein herrliches Design, ein schneller Antrieb, aber selbstverständlich lokal emissionsfrei. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Ab Mitte November 2009 läuft im französischen Hambach der neue smart fortwo electric drive vom Band. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger ist der elektrisch angetriebene smart fortwo der zweiten Generation mit einer innovativen, hoch effizienten Lithium-Ionen-Batterie ausgerüstet. Im Heck arbeitet ein 30-kW Elektromotor. Mit 120 Newtonmeter Drehmoment, die direkt beim Start zur Verfügung stehen, sorgt er für gute Beschleunigung und hohe Agilität. Der smart fortwo electric drive kann an der Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
Der REVA vereint ausgereifte Technologie mit umweltfreundlichem Fahrspaß. Mit über 4.000 verkauften Fahrzeugen ist der REVA das weltweit erfolgreichste mehrsitzige Elektrofahrzeug. Als 2+2-Sitzer und mit einer Reichweite von rund 100 km (bei Lithiumbatterien) ist er ideal für die täglich anfallenden Pendler-Fahrten. Mit den umklappbaren Rücksitzen bietet er hierfür auch den nötigen Stauraum. Einstufung: Elektroauto, Serie
 Rund 6.000 Fahrzeuge auf der Straße beweisen seit Anfang der 90er Jahre täglich, wie Funktionalität, Fahrspaß und Umweltschutz vorbildlich kombinierbar sind. Das sparsamste Serienfahrzeug der Welt spart doppelt – an Betriebskosten und Emissionen. Der einsitzige CityEL ermöglicht umweltfreundliche und stressfreie Mobilität in Situationen, in denen das Auto unvernünftig genutzt werden würde. Einstufung: Elektroauto, Serie
 Der sehr emotionalisierend gestylte Zweisitzer zeigt im prägnant-italienischen Design, dass Elektromobilität durchaus chic sein kann. Das Ziel der ZERO-Entwickler war es, Sportlichkeit mit Nachhaltigkeit zu verbinden. Zudem spricht die charismatische Optik des Fahrzeugs vor allem junge und designorientierte Menschen an. Einstufung: Elektroauto, Serie
 Der Q-concept steht für eine ganz neue Art der Mobilität. Das auffällige Concept Car lässt sich nicht nur optisch zwischen herkömmlichem Motorrad und Pkw einordnen: Mit einer Gesamtlänge von 2,5 Metern und zwei hintereinander angeordneten Tandemsitzen ausgestattet eignet es sich ideal, um kurze Alltagsstrecken in einem Radius von zehn Kilometern zu bewältigen. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Prototyp
 Im Tesla Roadster steckt ein Elektroauto mit Supersportwagen Genen: Die E-Maschine hat eine maximale Leistung von 185kW und wird von einer Lithium-Ionen Batterie gespeist. Ein Sprint von 0-100 km/h in unter vier Sekunden ist damit möglich. Sollte die Batterie leer sein, so kann sie in 3,5 Stunden wieder aufgeladen werden. Die Reichweite beträgt ca. 400 km. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Serie
 Der norwegische Hersteller TH!NK bietet seit dem Frühjahr 2008 in verschiedenen europäischen Metropolen den City an. Das Elektroauto verfügt über eine Reichweite (zyklusabhängig) von ca. 170 bis 200km. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 100km/h. Als Antrieb dient ein Asynchronmotor mit einer Leistung von 30kW. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Serie
 Der TMG EV P001 wird von zwei Elektromotoren angetrieben, die zusammen ein Drehmoment von 800 Newtonmetern bereitstellen. Damit beschleunigt der Prototyp auf eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. Bereits nach 3,9 Sekunden wird die 100 km/h-Marke erreicht. Die Motoren leisten zusammen 280 kW/375 PS. Einstufung: Elektrofahrzeug, Prototyp
 Toyota hat auf der Los Angeles Auto Show (bis 28. November 2010) das Elektrofahrzeug RAV4 EV Concept vorgestellt. Das batteriebetriebene Fahrzeug basiert auf dem Kompakt-SUV Toyota RAV4 und ist mit einem elektrischen Antrieb von Tesla ausgerüstet. Einstufung: Elektrofahrzeug, Prototyp
 Das Batterie-Elektro-Fahrzeug FT-EV von Toyota wurde auf der NAIAS 2009 in Detroit vorgestellt. Das kompakte Stadtauto wurde speziell für Stadtbewohner und Berufspendler in urbanen Gegenden entwickelt, die durchschnittlich 80km am Tag fahren. Einstufung: Elektro-Fahrzeug, Serie
 Dieses Auto steht wie kein anderes auf der Welt für das Lebensgefühl der Freiheit: der VW Bus. 1950 debütierte er und mit ihm ein bestechend einfaches Design. Interner Volkswagen Code: T1, Transporter 1. Die Deutschen nannten ihn Bulli, die Amerikaner Microbus. Gefahren wurde er auf allen Kontinenten. Bis heute hat dieser erste aller Vans eine weltumspannende Fan-Gemeinde. Einstufung: Elektrofahrzeug, Prototyp
 Mit dem Golf blue-e-motion, der rein elektrisch angetriebenen Version des erfolgreichsten europäischen Autos aller Zeiten, schlägt Volkswagen eine weitere Brücke in das Zeitalter der Elektromobilität. Die fünftürige und fünfsitzige Version der Studie wird von einem vorn im Motorraum integrierten Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 85 kW / 115 PS lautlos angetrieben; die Dauerleistung beträgt 50 kW / 69 PS. Einstufung: Elektrofahrzeug, Prototyp
 Volkswagen präsentiert auf der 63. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) mit einer weg weisenden Flotte neuer, nachhaltiger Automobile ein Update der Zukunft. Das Spektrum der IAA-Premieren reicht dabei von den weltweit sparsamsten Serien-Pkw (BlueMotion) über die Hybrid- Technologie bis hin zu einem komplett neu entwickelten Elektro-Fahrzeug – dem in Frankfurt als Weltpremiere vorgestellten E-Up!. Einstufung: Elektrofahrzeug, Prototyp
 Weltexklusiv präsentiert Volkswagen auf der Los Angeles Autoshow 2007 die Studie space up! blue – ein kompakter, selbstbewusster Zero - Emission-Van mit einer Hochtemperatur- Brennstoffzelle und einem Solarzellendach. Die elektrische Reichweite beträgt 350km. Einstufung: Brennstoffzellenfahrzeug, Prototyp
 Er sieht aus wie ein ganz normaler Volvo C30, bietet die gleiche Sicherheitsausstattung, identischen Komfort und ebenso viel Platz wie das Serienmodell. Mit einem Unterschied: Dieser Volvo C30 wird ausschließlich elektrisch angetrieben. Er fährt völlig emissionsfrei und verfügt über eine Reichweite von bis zu 150 Kilometern. Einstufung: Elektrofahrzeug, Prototyp
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