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Speziell bei Radnabenmotoren von Elektrofahrzeugen und Brennstoffzellenfahrzeugen oder bei manchen Mild-Hybridanwendungen werden oftmals permanenterregte Synchronmaschinen in Aussenläuferbauweise eingesetzt.

Aussenläufer Synchronmaschine mit Oberflächenmagneten

Quelle: ZF-Sachs

 

Ein typischer Aufbau ist in den beiden nachfolgenden Abbildungen dargestellt. Die Magnete wurden entsprechend der magnetischen Ausrichtung hin zum Stator eingefärbt: rot bedeutet, dass aus Sicht des Stators ein Nordpol am Rotor angebracht ist, dementsprechend ist bei grün ein magnetischer Südpol sichtbar. 

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Aufgrund der hohen Leistungsdichte dieser Maschinen werden häufig auch wassergekühlte Statorpakete verwendet, um die Temperaturen besser beherrschen zu können.

Aussenläufer Synchronmaschine mit Oberflächenmagneten

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Aussenläufer Synchronmaschine mit Oberflächenmagneten

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Aussenläufer Synchronmaschine mit Oberflächenmagneten

Quelle: ZF-Sachs

 


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