Neben dem kompakten Lexus CT 200h (Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,1l/100km; CO2-Emissionen kombiniert 94g/km), der Ende vergangenen Jahres in überarbeiteter Version auf den Markt kam, bietet die japanische Premiummarke mit dem Lexus UX einen weiteren Einstieg in die Welt luxuriöser, komfortabler und qualitativ hochwertiger Mobilität. Seine Weltpremiere feiert der Crossover-SUV aktuell auf dem Genfer Automobilsalon und der UX wird in Deutschland Ende März 2019 eingeführt.
Mit seinem markanten und kraftvollen Design, seinem exzellenten Raumgefühl, dem auf den Fahrer konzentrierten Cockpit sowie der reichhaltigen Komfort- und Sicherheitsausstattung konzentriert sich der neue Lexus UX auf eine junge urbane Zielgruppe, die auf ein wendiges, bequemes und übersichtliches Fahrzeug Wert legt.
Heiko Twellmann, General Manager von Lexus Deutschland: „Der Lexus UX verbindet das souveräne Fahrgefühl eines modernen SUV mit der Leichtigkeit eines Kompaktwagens auf hohem Niveau. Mit dem neuen UX und dem gezielt überarbeiteten CT ermöglichen wir unseren Kunden, ihren ganz persönlichen Einstieg in unsere Modellpalette nach individuellen Anforderungen und Vorliegen zu wählen.“
Weitere Akzente im Segment der Premium-SUV setzt Lexus in Genf mit der Europapremiere des neuen RX L. Um dem Topseller der Marke noch mehr Attraktivität zu verleihen und gerade Familien das entscheidende Plus an Flexibilität und Platz zu bieten, ist er als RX L jetzt auch mit einer dritten Sitzreihe erhältlich. Der RX, der vor rund 20 Jahren den Siegeszug der Premium-SUV einleitete, bewahrt auch als Siebensitzer trotz erheblichen Raumgewinns seine elegante Linienführung und seine hervorragende Agilität. Mit dem Lexus LF-1 Limitless zeigt die japanische Premiummarke darüber hinaus erstmals in Europa ein Konzeptfahrzeug in Genf, das einen Ausblick auf die Entwicklung künftiger Crossover-Modelle im Premiumsegment gibt. Hohe Erlebniswerte auf Basis neuester Technologien, einer emotionalen Designsprache sowie eines komfortorientierten Interieurs und dynamischen Qualitäten zeichnen die wegweisende Studie aus.
Technische Daten
Verbrennungsmotor | ||
Bauart | -- | |
Hubraum | -- | [ccm] |
Nennleistung | -- | [kW] / [PS] |
Nenndrehzahl | -- | [1/min] |
Maximales Drehmoment / Drehzahl | -- | [Nm] / [1/min] |
Kraftstoff | -- |
E-Maschine | ||
Bauart | -- | |
Dauerleistung | -- | [kW] / [PS] |
Maximalleistung (10s) | --/-- | [kW] / [PS] |
Nenndrehzahl | -- | [1/min] |
Maximales Drehmoment / Drehzahl | -- | [Nm] / [1/min] |
Nennspannung | -- | [V] |
Elektrischer Energiespeicher | ||
Bauart | -- | |
Energieinhalt | -- | [kWh] |
Nennspannung | -- | [V] |
Zellen / Module | -- / -- | [--] / [--] |
Maximale Leistung | -- | [kW] |
Gewicht | -- | [kg] |
Abmessungen | ||
Länge | -- | [mm] |
Breite | -- | [mm] |
Höhe | -- | [mm] |
Radstand | -- | [mm] |
cW-Wert | -- | [--] |
Querschnittsfläche | -- | [m2] |
Gewicht | ||
Leergewicht (nach EU) | -- | [kg] |
Zulässiges Gesamtgewicht | -- | [kg] |
Zulässige Anhängelast (gebremst/ungebremst) | -- | [kg] / [kg] |
Verbrauch | ||
Innerorts | -- | [l/100km] |
Ausserorts | -- | [l/100km] |
Kombiniert | -- | [l/100km] |
Fotos
Quelle: Lexus