Auf der North American International Auto Show 2010 in Detroit wurden unterschiedliche Hybrid-Autos, Elektro-Autos und andere alternative Antriebe gezeigt.
Messe-Zeitraum: 11. Januar - 25. Januar 2010.
Überblick der Messe-Highlights:
Audi
Auf der ersten großen Automobilmesse des Jahres 2010 stellt Audi die Studie eines kompromisslosen puristischen Kompakt-Sportwagens mit reinem Elektroantrieb vor. Das Detroit-Showcar Audi e-tron, so der Name des 3,93 Meter langen und 1,78 Meter breiten sowie nur knapp 1,22 Meter flachen Zweisitzers, ist damit nur wenige Monate nach dem Debüt des Audi e-tron bei der IAA 2009 das zweite Elektro-Konzeptfahrzeug der Marke mit den vier Ringen. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
BMW
Das BMW Concept ActiveE wird von einem neuen, speziell für dieses Fahrzeug entwickelten Elektrosynchronmotor angetrieben. Seine Höchstleistung beträgt 125 kW/170 PS, das maximale Drehmoment von 250 Newtonmetern steht in der für Elektromotoren typischen Ausprägung bereits aus dem Stand heraus zur Verfügung und bleibt über einen außergewöhnlich weiten Lastbereich hinweg nutzbar. Einstufung: Elektroauto, Prototyp
Honda
Mit der Weltpremiere des neuen CR-Z auf der North American International Auto Show in Detroit zeigt Honda jetzt im historischen Zentrum des amerikanischen Automobilbaus ein Serienmodell, das für die Stärke und Faszination innovativen Automobilbaus der Zukunft steht. Einstufung: Mild-Hybrid, Prototyp
Toyota
Die Abkürzung "CH" im Namen der auf der NAIAS 2010 in Detroit vorgestellten Studie steht für "Compact Hybrid". Der Toyota FT-CH wurde als Hybridfahrzeug für das Kompaktsegment entwickelt und wird von Toyota unterhalb des Erfolgsmodells Prius angesiedelt. Mit geringeren Abmessungen und hoher Funktionalität ist das Fahrzeug auf den städtischen Verkehr zugeschnitten. Einstufung: Voll-Hybrid, Prototyp