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Hybridfahrzeug Lexus RX400h 2005Seit 2005 wird von Lexus der RX400h als Serienfahrzeug angeboten. Die drei installierten E-Maschinen zeigen eindrucksvoll, wie sportlich und souverän ein Hybridfahrzeug ausgelegt werden kann. Der 3,3 Liter Benziner mit einer maximalen Leistung von 155 kW (211PS) bei einer Drehzahl von 5600 1/min wird durch die E-Maschinen unterstützt, so dass sich eine kombinierte Maximalleistung von 200kW  (272PS) ergibt.

 

Innenansicht des Lexus RX 400h 2005Das maximale Drehmoment des Lexus RX400h beträgt 750Nm. Trotz dieser Fahrleistungen ist im NEFZ im kombinerten Verbrauch ein Wert von 8,1 Litern pro 100 km möglich. Die Vorderachse wird mittels einem Powersplitgetriebe angetrieben; d.h. der Verbrennungsmotor ist  über ein Planetengetriebe mittels des Planetenstegs gekoppelt und muss mit Hilfe der E-Maschine 2 (als Generator) abgestützt werden, damit das Drehmoment am Reifen wirkt. Die E-Maschine 1 ist über das Hohlrad direkt mit dem Abtrieb verbunden.

 

Damit die Maximalleistung von 123 kW (E-Maschine 1) bzw. 109 kW (E-Maschine 2) innerhalb wenig Bauraum realisiert werden kann werden beim RX400h Permanentmagnet Synchronmaschinen verwendet.      
 
Powersplit Hybridantrieb des Lexus RX 400hEine dritte E-Maschine ist im Heck für den Hinterradantrieb eingebaut. Somit hat der Lexus RX400h einen elektrischen Allradantrieb und kann dadurch in Puncto Fahrsicherheit und Fahrstabilität deutliche Vorteile gegenüber konventionellen Allradfahrzeugen aufbieten. Die E-Maschine 3 kann maximal 50 kW Antriebsleistung  bieten. Aufgrund der Menge an elektrisch installierter E-Maschinenleistung liegt die Betriebsspannung der drei elektrischen Maschinen bei 650 V. 

 

Unter der Rücksitzbank befindet sich die Nickelmetall-Hydrid Batterie die eine maximale Leistung von 48 kW abgeben kann. Eine Besonderheit stellt die Batteriespannung von 288 Volt dar, die um die Kupferverluste klein zu halten speziell für die elektrischen Maschinen auf 650 V hochtransformiert wird. Das Gesamtgewicht der Hybrideinheit im RX 400h, bestehend aus Elektromotor, Generator und Wandlergetriebe, beträgt rund 117 Kilogramm; sein Elektromotor leistet 123 kW, der Generator 109 kW.

 

Quelle: Lexus

 

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