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Die nachfolgende Abbildung zeigt den schematischen Aufbau einer elektrisch erregten Innenläufer Synchronmaschine mit Schleifringen. 
Elektrisch erregte Synchronmaschine

 Quelle: Continental

 

Anstellle von Permanentmagneten im Rotor kann bei einer Synchronmaschine auch eine im Rotor integrierte Spule genutzt werden, um ein magnetisches Feld zu erzeugen. Der notwendige Strom für die Rotorspule wird dabei z.B. über Schleifbürsten bzw. Schleifringe übertragen. 

Die Stückzahlkosten der elektrisch erregten Synchonmaschine sind im Vergleich zu permanenterregten Synchonmaschinen geringer, da die teuren Seltenerd-Magnetmaterialien wie Neodym-Eisen-Bor oder Samarium-Kobalt durch vergleichsweise kostengünstige Kupferwicklungen ersetzt werden können. In dem für die Ansteuerung der E-Maschine notwendigen Pulswechselrichter muss allerdings zusätzlich der Erregerstrom für den Rotor erzeugt werden. Dies verursacht Kosten für Steckverbinder, Kabel und den notwendigen Schaltungsaufbau.
 

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Autofahren in Österreich: So navigieren Sie die Straßen Österreichs

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Mit dem eigenen Auto nach Österreich zu fahren, ist die perfekte Möglichkeit, das Land und seine Leute näher kennenzulernen. Es lockt mit einem gut ausgebauten Straßensystem, egal ob Landstraßen oder Autobahnen. Doch obwohl es sich hierbei um ein Nachbarland Deutschlands handelt, gibt es doch einige Verkehrsregeln, die anders sind. Noch dazu kommen verschiedene Wetterbedingungen, die die bergige Region zu einem...


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Mit Volldampf voraus: Hybridautos und der Schutz für Ihre Fahrt

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Aktuelle Entwicklungen auf dem Automarkt

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Der Markt für Hybridwagen wächst

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Wann ist ein Hybrid oder E-Auto der bessere Firmenwagen?

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Rund um die Technik

Wirkungsgrad der permanenterregten Synchronmaschine

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Typischer Arbeitsbereich einer permanenterregten Synchronmaschine

 

 


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