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GETRAG 2eDT100 - elektrischer AntriebsstrangDie elektrische Antriebseinheit 2eDT100 der eDRIVE Produktlinie von GETRAG ist speziell für kleine Elektrostadtfahrzeuge entwickelt und bereits in einem Prototypen erprobt. Mit dem Prototypen ist rein elektrisches Fahren bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h  möglich.


Die 2eDT100 zeichnet sich durch eine sehr kompakte Bauweise aus. Elektromotor und Getriebe wurden in einem Gehäuse integriert. Die 48 kg schwere Antriebseinheit verfügt über ein Getriebe mit zwei Gängen und ein integriertes Kegelraddifferenzial. So wird ein optimales Beschleunigungsverhalten gewährleistet. Der erste Gang mit einer großen Übersetzung bietet aus dem Stand eine hohe Zugkraft und kann im Geschwindigkeitsbereich bis 85 km/h genutzt werden.

 

Im Stadtverkehr kann also komfortabel in einem Gang gefahren werden. Bei höheren Geschwindigkeiten wechselt das Getriebe automatisch in den zweiten Gang mit einer kleineren Übersetzung. Zusätzlich ist eine Parksperre in die 2eDT100 integriert. Diese wird automatisch über die Getriebesteuerung bedient (park-by-wire). Der Schaltvorgang wird über einen elektromechanischen Aktor ausgeführt, der sich in zahlreichen GETRAG Serienanwendungen mit großem Volumen bewährt hat.


Aufgrund der zwei Gangstufen können verschiedene Schaltstrategien implementiert werden. In Abhängigkeit vom Wirkungsgrad des Gesamtantriebsstranges (bestehend aus Getriebe, Elektromotor, Leistungselektronik und Batterie) und des aktuellen Zugkraftbedarfs kann entweder der erste oder der zweite Gang gewählt wer-den. Für höchsten Fahrkomfort wird die Schaltstrategie auf eine minimale Anzahl von Gangwechseln ausgelegt. Durch eine optimierte Schaltstrategie sind Energieeinsparungen von 5 - 8 % im Vergleich zu einem Einganggetriebe möglich.


Bei der 2eDT100 kommt eine permanenterregte Synchronmaschine mit Hochdrehzahlkonzept mit einer maxi-malen Leistung von 30 kW zum Einsatz. Mit der maximalen Antriebsdrehzahl von 22.500 U/min wird eine sehr hohe Leistungsdichte erreicht. Die E-Maschine wird mit Wasser gekühlt.

 

 

 

 

 

Technische Daten


 

 

System    
Differenzial Kegelrad-Differenzial  
Gewicht 48 [kg]
Abkoppeleinrichtung --  
Maximales Abtriebsmoment 1.000 [Nm]
Anordnung der E-Maschine achsparallel  

 

 

 

 

 

 

E-Maschine    
Bauart PMSM  
Maximalleistung 30/42 [kW] / [PS]
Maximaldrehzahl 22.500 [1/min]
Maximales Drehmoment / Drehzahl 35 / -- [Nm] / [1/min]
Nennspannung 160 [V]

 

 

 

 

 

 

Getriebe    
Anzahl an Gängen: 2  
Anzahl an Getriebestufen: 2  
Gesamtübersetzung: G1:21,8 / G2:16,1  
Maximale Breite: 425 [mm]
Installationslänge 430 [mm]
Installationshöhe 290 [mm]

 

 

 

 

 

Fotos


Elektrischer Antriebstrang 2eDT100 von GETRAG

 

Quelle: GETRAG

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