Weltexklusiv präsentiert Volkwagen
auf der Los Angeles Autoshow (14. bis 25. November) die Studie space up! blue – ein kompakter,
selbstbewusster Zero - Emission-Van im Stile des legendären Volkswagen Samba
Bus. An Bord: die weltweit erste Hochtemperatur-Brennstoffzelle und ein Verbund aus zwölf
Lithium-Ionen - Batterien. Wird der Elektromotor (45 kW / 61 PS) des space up! blue
allein per Batterie betrieben, sind Reichweiten von 100 Kilometern möglich – genug, um nahezu alle Distanzen
im innerstädtischen Bereich zu meistern. Der viersitzige Volkswagen avanciert
zur Idealbesetzung für all jene, die völlig emissionsfrei zur Arbeit, zum Sport, zur Schule und Universität oder einfach
nur zum Shopping fahren wollen.
Energie „nachgetankt“ wird entweder an der Steckdose oder
über die Volkswagen Hochtemperatur - Brennstoffzelle. In diesem Fall erweitert sich die Reichweite um zusätzliche 250
Kilometer. So ist es möglich, gut 350 emissionsfreie Kilometer mit einer „Energieladung“ zu fahren. Unabhängig
davon nutzt der Microvan eine weitere Energiequelle: die Sonne. Und zwar mit einem großen Solarpanel auf dem
Dach. Es liefert bis zu 150 Watt, die ebenfalls in die Batterie eingespeist werden.
Für die neue Hochtemperatur-Brennstoffzelle (HT-BZ) gilt,
dass Volkswagen mit diesem System einen Wendepunkt in der Erforschung von Großserien-Brennstoffzellen einleitet.
Denn die HT-BZ birgt gegenüber allen anderen Brennstoffzellen - Systemen entscheidende Vorteile: deutlich weniger
Gewicht, deutliche höhere Alltagstauglichkeit, deutlich günstigerer Preis und damit deutlich bessere Chancen, eines
Tages als Großserien - Technologie Realität zu werden. Entwickelt wurde die
Hochtemperatur - Brennstoffzelle in einem eigens dafür errichteten Volkswagen Forschungszentrum
in Deutschland.
Mit der in Los Angeles gezeigten Studie stellt Europas erfolgreichster Automobilhersteller innerhalb von nur zwei
Monaten die dritte Variante der „New Small Family“ vor.
Wie bereits der in Frankfurt auf der IAA gezeigte
Cityspezialist up! und der in Tokyo vorgestellte space up!
ist auch der space up! blue
ein kleines Raumwunder. Auf nur 3,68 Metern Länge (144,9 inch), einer Höhe von 1,57 Metern
(61,8 inch) und 1,63 Metern Breite (64,2 inch) bietet er das Platzangebot eines deutlich größeren Fahrzeugs. Das clevere
Raumkonzept des trotz Brennstoffzelle und Batterien 1.090 Kilo „leichten“
space up! blue
geht zu einem guten Teil auf das Konto der Antriebsanordnung: Sein emissionsfreier
Elektromotor arbeitet – wie einst beim Käfer und Bulli (Microbus) – im Heck. Ebenfalls im Heck, und zwar unter
der Fondsitzbank, befinden sich die Lithium-Ionen-Batterien. Die
Hochtemperatur - Brennstoffzelle ist dagegen im Vorderwagen angeordnet.
Weltexklusiv präsentiert Volkwagen
auf der Los Angeles Autoshow (14. bis 25. November) die Studie 
Energie „nachgetankt“ wird entweder an der Steckdose oder
über die Volkswagen Hochtemperatur - Brennstoffzelle. In diesem Fall erweitert sich die Reichweite um zusätzliche 250
Kilometer. So ist es möglich, gut 350 emissionsfreie Kilometer mit einer „Energieladung“ zu fahren. Unabhängig
davon nutzt der Microvan eine weitere Energiequelle: die Sonne. Und zwar mit einem großen Solarpanel auf dem
Dach. Es liefert bis zu 150 Watt, die ebenfalls in die Batterie eingespeist werden.
Für die neue Hochtemperatur-Brennstoffzelle (HT-BZ) gilt,
dass Volkswagen mit diesem System einen Wendepunkt in der Erforschung von Großserien-Brennstoffzellen einleitet.
Denn die HT-BZ birgt gegenüber allen anderen Brennstoffzellen - Systemen entscheidende Vorteile: deutlich weniger
Gewicht, deutliche höhere Alltagstauglichkeit, deutlich günstigerer Preis und damit deutlich bessere Chancen, eines
Tages als Großserien - Technologie Realität zu werden. Entwickelt wurde die
Hochtemperatur - Brennstoffzelle in einem eigens dafür errichteten Volkswagen Forschungszentrum
in Deutschland.
Wie bereits der in Frankfurt auf der IAA gezeigte
Cityspezialist up! und der in Tokyo vorgestellte