Mit der E-max Elektroroller Serie stellt e-max ev eine interessante Alternative zu konventionellen Rollern dar. Das ansprechende Design beherbergt eine Silicium Batterie, die einen 5PS starken Radnaben Elektromotor mit Energie versorgt. Je nach Reichweitenbedarf stehen der 90 S (45-60km) oder der 110 S (70-90km) zur Verfügung. Die Höchst geschwindigkeit liegt bei 45-60km/h. 

Einstufung: Elektroroller, Serie

Der HEV ist ein von Nissan entwickelter Prototyp und Technologieträger zweier neuer Entwicklungen – einem Hochleistungs-Hybridsystem mit Hinterradantrieb und einem parallel angeordneten Hybrid-Antriebsstrang. Diese Anordnung  erlaubt den Verzicht auf einen konventionellen Drehmomentwandler.

Einstufung: Voll-Hybrid, Serie

Der Nissan Elektroauto Prototyp mit Frontantrieb zieht seine Energie aus einer fortschrittlichen Lithium-Ionen-Batterie und wird von einem neu entwickelten, 80 kW starken Motor und Inverter angetrieben. Die Lithium-Ionen-Batterien sind im Unterboden angebracht und beeinträchtigen weder den Passagier- noch den Kofferraum. 

Einstufung: Elektroauto, Prototyp

Der Land Rover mit dem Diesel-Hybrid ERAD System wurde 2008 auf der British International Motor Show vorgestellt. Der elektrische Hinterachsantrieb kann rein elektrisch mit einer maximalen Leistung von 35 kW fahren. Ein Kurbelwellenstarter-Generator hilft den Verbrennungsmotor zu starten. Einstufung: Voll-Hybrid, Prototyp

Der LOREMO EV hat dank seiner speziellen Linearzellen Struktur ein besonders geringes Fahrzeuggewicht, bei vergleichbaren Sicherheitsknautschzonen. Voraussichtlich ab 2010 wird das 600kg leichte Elektrofahrzeug mit einer maximalen Leistung von ca. 20kW verfügbar sein. Die Energie wird von einer Lithium-Ionen Batterie bereit gestellt. Elektrische Reichweite ca. 150km. Einstufung: Elektroauto

Mit dem TwinDrive schickt Volkswagen im Juni 2008 ca. 20 Plug-In Hybridfahrzeuge auf die Flottenerprobung. Die rein elektrische Reichweite beträgt ca. 50km, wobei die Energie in einer Lithium-Ionen Batterie gespeichert wird. Die maximale Leistung beider Antriebe beträgt 130kW. 

Einstufung: Plug-In-Hybrid, Prototyp

Voraussichtlich ab Anfang 2009 wird der Lightning GT mit seinen vier Radnabenmotoren die Ranglisten der Supersportwagen aufmischen: Das Elektrofahrzeug beschleunigt innerhalb von weniger als 4 Sekunden von 0-100km/h. Bei einer Reichweite von ca. 400km. 

Einstufung: Elektroauto

Mit dem HHF Hybrid Concept Car startete Heinz-Harald Frentzen beim 24h Rennen 2008 am Nürburgring. Der Rennwagen wird durch eine E-Maschine auf der Vorderachse unterstützt. 

Einstufung: Through-the Road Hybrid, Prototyp

Mit dem Torquesplit-Hybrid zeigt die Hybridkooperation GETRAG und BOSCH, wie eine flexible, modulare Hybridisierung von konventionellen Powershift-Getrieben mit einem sehr hohen Wirkungsgrad möglich ist. Die E-Maschine mit einer maximalen Leistung von 30kW (41PS) ist als Hochdrehzahlkonzept ausgelegt; dies erhöht die Leistungsdichte nochmals. Einstufung: Voll-Hybrid

Mit dem HydroGen4 präsentiert GM auf der IAA 2007 die nunmehr vierte Generation seiner Brennstoffzellen-Technologie. Der Brennstoffzellen-Stack des HydroGen4 besteht aus 440 in Reihe geschalteten Zellen. Das Gesamtsystem erzielt so eine elektrische Leistung von bis zu 93 kW bei einer maximalen Reichweite von ca. 320km. Einstufung: Brennstoffzellen-Fahrzeug