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Herzlich Willkommen auf Hybrid-Autos.Info, der Internetplattform für Hybridfahrzeuge! Hier finden Sie die wichtigsten Informationen zu diesem Thema - neben allgemeinen Erklärungen zum Stand der Technik werden aktuelle Prototypen und Serienproduktionen vorgestellt, auch Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge und alternative Antriebe wie Erdgas- oder Autogasfahrzeuge.     

Diese Homepage möchte Sie in die Welt der Hybridantriebe entführen. Sie richtet sich an alle, die gerne etwas mehr über die Hybridtechnik erfahren möchten. In der Rubrik "Fahrzeuge" finden Sie sowohl Prototypenstudien als auch Serienfahrzeuge verschiedenster internationaler Automobilhersteller und Zulieferer.  

Continental Aktuelle Continental-Studie zur Bereitschaft zum Kauf von Hybridfahrzeugen bzw. Elektroautos auch unter Berücksichtigung von steuerlichen Vorteilen. 

Eine Auflistung aktueller Hybridautos finden Sie auf dieser Seite: Überblick Hybridfahrzeuge 

Einen Überblick aktueller Erdgasfahrzeuge finden Sie auf dieser Seite: Erdgasfahrzeuge 

Wasserstoff- und Brennstoffzellenfahrzeuge werden hier präsentiert:  Wasserstofffahrzeuge 

 

 

   

 

   

News  
  LOREMO EV Elektrofahrzeug

Der LOREMO EV hat dank seiner speziellen Linearzellen Struktur ein besonders geringes Fahrzeuggewicht, bei vergleichbaren Sicherheitsknautschzonen. Voraussichtlich ab 2010 wird das 600kg leichte Elektrofahrzeug mit einer maximalen Leistung von ca. 20kW verfügbar sein. Die Energie wird von einer Lithium-Ionen Batterie bereit gestellt. Elektrische Reichweite ca. 150km. Einstufung: Elektroauto

  Volkswagen TwinDrive Plug-In Hybrid 2008

Mit dem TwinDrive schickt Volkswagen im Juni 2008 ca. 20 Plug-In Hybridfahrzeuge auf die Flottenerprobung. Die rein elektrische Reichweite beträgt ca. 50km, wobei die Energie in einer Lithium-Ionen Batterie gespeichert wird. Die maximale Leistung beider Antriebe beträgt 130kW. 

Einstufung: Plug-In-Hybrid, Prototyp

  Lightning GT Elektroauto

Voraussichtlich ab Anfang 2009 wird der Lightning GT mit seinen vier Radnabenmotoren die Ranglisten der Supersportwagen aufmischen: Das Elektrofahrzeug beschleunigt innerhalb von weniger als 4 Sekunden von 0-100km/h. Bei einer Reichweite von ca. 400km. 

Einstufung: Elektroauto

  HHF Hybrid Concept Car 2008 Rennwagen

Mit dem HHF Hybrid Concept Car startete Heinz-Harald Frentzen beim 24h Rennen 2008 am Nürburgring. Der Rennwagen wird durch eine E-Maschine auf der Vorderachse unterstützt. 

Einstufung: Through-the Road Hybrid, Prototyp

  Mindset Serieller Hybrid 2008

Mindset bringt Mitte 2009 ein Plug-In Hybridfahrzeug auf den Markt. Als Hauptenergiequelle dient eine Lithium-Ionen Batterie, die eine Reichweite von über 100km ermöglicht. Bei Bedarf kann ein kleiner Verbrennungsmotor als Range- Extender verwendet werden, der die Batterie während der Fahrt wieder auflädt. Einstufung: Plug-In Hybrid, Prototyp

  Saab 9-X BioHybrid 2008

Mit dem Saab 9-X BioHybrid stellte Saab ein zukünftiges Kompaktmodell auf dem Genfer Automobilsalon 2008 vor. Ein Vierzylinder Reihenmotor mit einer maximalen Leistung von 147kW (200PS) wird dabei durch eine E-Maschine unterstützt, die von einer Lithium-Ionen-Batterie versorgt wird.

Einstufung: Voll-Hybrid, Prototyp

  Nissan Pivo II Elektroauto 2008

Auf dem Genfer Automobilsalon 2008 feierte der Nissan Pivo II die Europapremiere. Das Fahrzeug mit Elektroantrieb wird von einer Lithium-Ionen-Batterie versorgt und soll vor allem im städtischen Bereich eingesetzt werden. Pro Rad dient ein Radnabenmotor als Antriebseinheit.  

Einstufung: Elektroauto, Prototyp

  TH!NK City Elektroauto 2008

Der norwegische Hersteller TH!NK bietet seit dem Frühjahr 2008 in verschiedenen europäischen Metropolen den City an. Das Elektroauto verfügt über eine Reichweite (zyklusabhängig) von ca. 170 bis 200km. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 100km/h. Als Antrieb dient ein Asynchronmotor mit einer Leistung von 30kW. Einstufung: Elektro-Fahrzeug

  Mercedes-Benz GLK Bluetec Hybrid 2008

Mercedes-Benz bereitet mit der TrueBlue Solutions-Strategie die Einführung der weltweit sparsamsten und saubersten Fahrzeuge vor. Der Mercedes GLK Bluetec Hybrid ist das erste Fahrzeug mit dieser Technik. Die Kurbelwellen Starter Generatoranordnug wird von einer Lithium-Ionen Batterie versorgt. Einstufung: Mild-Hybrid, Prototyp

  BMW Vision EfficientDynamics X5 2008

Die Konzeptstudie BMW Vision EfficientDynamics X5 nutzt einen Vierzylinder Dieselmotor gepaart mit einem Mild-Hybrid Antriebsstrang. Die erhebliche Reduzierung der Verbrauchs- (6,5 Liter / 100km) und Emissionswerte wird ohne Verzicht auf BMW typische Fahrdynamik realisiert.  Einstufung: Mild-Hybrid, Prototyp

 

Torquesplit-Hybrid von GETRAG und BOSCH

Mit dem Torquesplit-Hybrid zeigt die Hybridkooperation GETRAG und BOSCH, wie eine flexible, modulare Hybridisierung von konventionellen Powershift-Getrieben mit einem sehr hohen Wirkungsgrad möglich ist. Die E-Maschine mit einer maximalen Leistung von 30kW (41PS) ist als Hochdrehzahlkonzept ausgelegt; dies erhöht die Leistungsdichte nochmals. Einstufung: Voll-Hybrid

  GM HydroGen4 2007

Mit dem HydroGen4 präsentiert GM auf der IAA 2007 die nunmehr vierte Generation seiner Brennstoffzellen-Technologie. Der Brennstoffzellen-Stack des HydroGen4 besteht aus 440 in Reihe geschalteten Zellen. Das Gesamtsystem erzielt so eine elektrische Leistung von bis zu 93 kW bei einer maximalen Reichweite von ca. 320km. Einstufung: Brennstoffzellen-Fahrzeug