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 Der
Mercedes-Benz S350 Direct Hybrid
Prototyp wurde auf der IAA 2005 vorgestellt. Mit der
6kW leistenden E-Maschine stellt dieser Hybridantriebsstrang
einen Mild-Hybrid dar. Der 3,5 Liter
V6 Benziner hat eine maximale Leistung
von 215kW (292 PS) bei einer Drehzahl von 6000 1/min. Zwischen
Verbren- nungsmotor und
7G-tronic Automatikgetriebe sitzt die
E-Maschine in Kurbelwellen/ Starter Generator Anordnung. Die
E-Maschine hat eine Maximalleistung von 6 kW und
ersetzt außerdem den Anlasser und die Lichtmaschine. Beim
Rekuperieren kann die E-Maschine sogar 8 kW an Maximalleistung
vorweisen. Die elektrische Energie wird von einer 42 Volt Lithium-Ionen Batterie für die E-Maschine bereit- gestellt. Das einzige Unterscheidungsmerkmal von aussen ist der auf dem Kofferraumdeckel ange- brachte Schriftzug "Direct Hybrid". Mit diesem Hybridfahrzeug kann im NEFZ-Zyklus ein Ver- brauch von 8,3 Litern pro 100 km realisiert werden. Dies entspricht einer Verbrauchsredu- zierung von ca. 25% gegenüber der konventionellen Antriebseinheit. |
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Die E-Maschine wird zum Anlassen des Verbrennungsmotors eingesetzt und kann dadurch eine komfortable Stop & Start Funkion mit einer Anlasszeit von weniger als 0,3 Sekunden realisieren. Beim Anfahren / Boosten unterstützt die E-Maschine den V6 Benziner und addieren sich zu einem kombinierten Drehmoment von 395 Nm.  Der Fahrer wird mit einem Display über
den jeweiligen Zustand des Hybridfahrzeugs informiert. Somit kann
man jederzeit die Hybridfunktionen feststellen.
Quelle: Mercedes-Benz |
