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Die B-Klasse, ein Reise-, Familien- und Freizeitautomobil,
besitzt ein von Mercedes-Benz entwickeltes Sandwich-Konzept,
das es für diese Antriebsart prädestiniert.
Sportlich-dynamisches Fahren und emissionsfreier Antrieb lassen sich
vereinen. Die technischen Daten belegen dies eindrucksvoll: Der drehmomentstarke Elektromotor wird über 100 kW leisten, das sind 35 kW mehr als das Triebwerk der Vorgängergeneration, der A-Klasse „F-Cell“. Dank eines reduzierten Verbrauchs und einer weiter verbesserten Speicherkapazität verdoppelt sich die Reichweite auf annähernd 400 Kilometer. Darüber hinaus wurden Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Komponenten weiter verbessert. Mit der Mercedes-Benz B-Klasse „F-Cell“ wird ein weiterer wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Marktreife der Brennstoffzelle gesetzt. |
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Darüber hinaus hat das Prinzip des Brennstoffzellenantriebs einen rund doppelt so hohen Wirkungsgrad wie herkömmliche Verbrennungsmotoren. Die Brennstoffzelle ist die Schlüsseltechnologie für das emissionsfreie Fahren der Zukunft und das langfristige Ziel der 5-Schritte Roadmap „Energie für die Zukunft“ von DaimlerChrysler. Quelle: DaimlerChrysler |
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Auf dem Genfer Automobilsalon 2005 zeigte
DaimlerChrysler, wie die nächste Pkw-Generation mit zukunftsweisender
Technologie aussieht: Die neue Mercedes-Benz B-Klasse „F-Cell“
erweitert die Familie der Brennstoffzellenfahrzeuge um das Segment der
Sports-Tourer.
Die Brennstoffzelle bietet langfristig die besten Möglichkeiten, um
kompromisslos umweltgerechte Mobilität mit dem Auto zu sichern. Denn die
Brennstoffzelle wird mit reinem Wasserstoff oder Wasserstoffträgern
betrieben und ermöglicht das „zero emission“-Auto: Sie wandelt den
Wasserstoff durch chemische Reaktion mit Sauerstoff in elektrische Energie
um, die einen Elektromotor antreibt.