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 Seit
2005 wird von Lexus der RX400h als
Serienfahrzeug angeboten. Die drei installierten E-Maschinen zeigen
eindrucksvoll, wie sportlich und souverän ein Hybridfahrzeug ausgelegt
werden kann. Der 3,3 Liter Benziner mit einer maximalen Leistung von 155
kW (211PS) bei einer Drehzahl von 5600 1/min wird durch die E-Maschinen
unter- stützt, so dass sich eine kombinierte Maximallei- stung von
200kW (272PS) ergibt. Das maximale Drehmoment beträgt 750Nm.
Trotz dieser Fahr- leistungen ist im NEFZ im kombinerten Verbrauch ein
Wert von 8,1 Litern pro 100 km möglich
Die Vorderachse wird mittels einem Power- splitgetriebe angetrieben; d.h. der Verbrennungs- motor ist über ein Planetengetriebe mittels des Planetenstegs gekoppelt und muss mit Hilfe der E-Maschine 2 (als Generator) abgestützt werden, damit das Drehmoment am Reifen wirkt. Die E-Maschine 1 ist über das Hohlrad direkt mit dem Abtrieb verbunden. Damit die Maximal- leistung von 123 kW (E-Maschine 1) bzw. 109 kW (E-Maschine 2) innerhalb wenig Bauraum realisiert werden kann werden Permanentmagnet Synchronmaschinen verwendet. |
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Unter der Rücksitzbank befindet sich die Nickelmetall-Hydrid Batterie die eine maximale Leistung von 48 kW abgeben kann. Eine Besonderheit stellt die Batteriespannung von 288 Volt dar, die um die Kupferverluste klein zu halten speziell für die elektrischen Maschinen auf 650 V hochtransformiert wird. Das Gesamtgewicht der Hybrideinheit im RX 400h, bestehend aus Elektromotor, Generator und Wandlergetriebe, beträgt rund 117 Kilogramm; sein Elektromotor leistet 123 kW, der Generator 109 kW. Quelle: Lexus
Gebrauchte Fahrzeuge finden Sie bei:
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Eine
dritte E-Maschine ist im Heck für den Hinterradantrieb eingebaut. Somit
hat der Lexus einen elektrischen Allradantrieb und kann da- durch in
Puncto Fahrsicherheit und Fahrstabilität deutliche Vorteile gegenüber
konventionellen All- radfahrzeugen aufbieten. Die E-Maschine 3 kann
maximal 50 kW Antriebsleistung bieten. Auf- grund der Menge an
elektrisch installierter E-Maschinenleistung liegt die Betriebsspannung
der drei elektrischen Maschinen bei 650 V.