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 Der
GMC Sierra Hybrid wird
seit 2004 vorallem auf dem amerikanischen Markt an Flotten-
betreiberangeboten. Das
Mild-Hybrid Fahrzeug ist baugleich mit dem Chevrolet Silverado.
Als besondere Hybridfunktionalität sind serienmäßig zwei 110 Volt Steckdosen an der Innenseite der Seitenbordwand
montiert und zwei Steckdosen im Fahrzeuginnenraum, die zusammen eine maximale Leistung von 2400 Watt
bereitstellen können. Der 5,3 Liter V8 Benziner hat eine maximale Leistung
von 216kW (295 PS) bei einer Drehzahl von 5200 1/min.
Die elektrische Energie wird von einer 42 Volt ventilregulierte Bleisäure Batterie für den Frequenzumrichter und damit für die E-Maschine bereitgestellt. Die Batterie ist unter der Rücksitzbank im Fond untergebracht. |
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Aufgrund der enormen Leistung des Verbrennungsmotor wird die
E-Maschine nicht zum Boosten sondern lediglich für folgende
Betriebszustände verwendet:
Quelle: General Motors |
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Zwischen Verbrennungsmotor und Automatikgetriebe sitzt die
E-Maschine in Kurbelwellen/Starter Generator Anord- nung. Die Asynchronmaschine hat eine Maximalleistung von 14 kW und
ersetzt ausserdem den Anlasser und die Lichtmaschine. 