Daihatsu HVS Die Prototypen Studie Daihatsu HVS (Hybrid Vehicle Sports) wurde auf der Internationalen Automobil Ausstellung 2005 in Frankfurt der Weltöffentlichkeit präsentiert. Der Sportwagen erreicht mittels des 1,5 Liter Ben- zinmotors mit einer Leistung von 77 kW bei 6000 1/min in Kombination mit dem Hybridantrieb die Fahrlei- stungen eines konventionellen 2,0 Liter Motors bei einem Verbrauch eines 1,0 Liter Motors. Daihatsu HVS

 

Das Hybridantriebssystem besteht aus ingesamt drei E-Maschinen  (Permanentmagnet Synchron- maschinen). 

Die Vorderachse wird mittels einer Power- split Anordnung betrieben; d.h. der Verbren- nungsmotor ist  über ein Planetengetriebe mittels des Planetenstegs gekoppelt und muss mit Hilfe der E-Maschine 1 abgestützt werden, damit das Drehmoment am Reifen wirkt. Die E-Maschine 2 ist über das Hohl- rad direkt mit dem Abtrieb verbunden. 

   

 

 

Beide E-Maschinen haben eine maximale Leistung von 36 kW.  Aus Sicht des Fahrers stellt die Vorderachse ein elektronisch gesteuertes stufenlose Getriebe dar.Daihatsu HVS

Die Hinterachse wird elektrisch mit der dritten E-Maschine mit einer maximalen Leistung von 20kW ange- trieben.Das Gesamtantriebssystem ist damit ein elektrischer Allrad. Anstelle eines konventionellen Hinterachs- differentials werden beim HVS zwei elektromagnetische Kupplungen ver- wendet. Dies hat bei Kurvenfahrten deutliche Vorteile, da dadurch die Kurvengeschwindigkeit erhöht werden kann.

 

Quelle: Daihatsu