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 Die erste Generation des Honda Civic IMA (Inte-
grated Motor
Assist) wurde in den Jahren 2004 und 2005 produziert. Er ist ein Mild-
Hybrid
Fahrzeug mit einem 1,3 Liter Hub- raum Benzinmotor und einer
E-Maschinenleistung von 15 kW. In der Basisversion kostet dieses
Fahrzeug 21 900 Euro.
Die Maximalleistung beider Antriebe beträgt 66 kW (90 PS) bei einer Drehzahl von 5900 1/min. Dies entspricht den Fahrleistungen eines 1,6 Liter Verbrennungsmotors bei einem geringeren Verbrauch und weniger Emissionen. Das maximale Drehmoment beträgt 159 Nm bei 1000 1/min. Im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) benötigt der Honda Der Hybridantrieb ist als Kurbelwellenstarter/Generator ausgeführt; dies bedeutet, dass die E-Maschine zwischen Verbrennungsmotor und Handschaltgetriebe sitzt. Die E-Maschine ist eine Permanet- magnet Synchronmaschine. Die elektrische Energie wird von einer Nickel- Metallhydrid Batterie bereitgestellt, die zusammen mit dem Frequenzumrichter an der Rückseite der Fond Sitzpätze sitzt. Die Panasonic Batterie hat eine Nennspannung von 144 Volt, eine Kapazität von 6,5 Ah, ein Gewicht von 29 kg und das bei einem Volumen von 27 Litern. |
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Honda ist von der Zuverlässigkeit der Hybridkompo- nenten überzeugt und gewährt eine
8-Jahres oder 160 000 km Laufleistungsgarantie.
Die Hybridfunktionalität wird dem Fahrer mit Hilfe eines speziellen
Displays mitgeteilt. So kann der Fahrer jederzeit sehen, ob die Batterie
geladen oder entladen wird, ob der Verbrennungsmotor läuft und wie der
Quelle: Honda
Gebrauchte Hybrid-Fahrzeuge finden Sie bei:
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Civic IMA im Stadtzyklus 6,0 Liter, im ausserstädtischen Bereich 4,3
Liter und kombiniert 4,9 Liter Benzin pro 100 km. 
Ladezustand der Batterie ist.