BMWCitroën stellte auf der Automobilshow 2006 in Genf  gemeinsam mit Peugeot den Prototypen C4 HDi Hybrid vor. Sowohl der C4 als auch der  Peugeot 307 HDi Hybrid zeigen, was sich der PSA Konzern als Hybridplattform wünscht. 

Der C4 HDi Hybrid wird von einem 1,6 Liter Diesel, mit einer maximalen Leistung von 66kW (92PS) bei einer Drehzahl von 4000 1/min angetrieben. Die Permanentmagnet Synchron- maschine verbessert speziell im unteren Drehzahl- bereich die Fahrleistungen mit einer Dauerleistung von 16 kW kurzzeitig sogar mit maximal 23 kW Leistung.

Zwischen Verbrennungsmotor und automatisiertem 6-Gang Schaltgetriebe ist die E-Maschine angeordnet und wird daher als Parallel-Hybrid bezeichnet.Citroen C4 HDi Hybrid 2006 mit Hybridantriebsstrang  

Der konventionelle Anlasser wird durch einen leistungsfähigeren Motor ersetzt, die sogenannte STT (Stop Start Technik). Dies stellt eine Besonderheit dar, da herkömmliche Hybridfahr- zeuge gänzlich auf einen Anlasser  verzichten. 

Die Verbrauchswerte sind für vergleichbare Fahrzeuge sehr gut  und liegen im städtischen Fahrzyklus bei 3,0 Liter pro 100 km. 

   

 

  Antrieb Citroen C4 HDi Hybrid 2006Als elektrischer Energiespeicher wird eine Nickel-Metallhydrid Batterie mit einer Nenn- spannung von 288 Volt verwendet, die sich im Kofferraumboden des Fahrzeugs befindet. Mit der gespeicherten Energie von ca. 6,5 Ah kann man rein elektrisch mit niedrigen Geschwindig- keiten ca. 5km weit fahren

Der Fahrer ist über das Display ständig über den  Betriebszustand im Fahrzeug informiert. 

 

Quelle: Citroën